6月30日消息，近日，中吉乌跨国铁路的吉尔吉斯斯坦境内段，公布了土建施工总承包中标结果，11个标段累计中标金额达175.38亿元，工程进入全面实施阶段。
项目计划于2025年7月全面开工建设，工期6年。
中吉乌铁路是三国元首亲自推动的跨国战略通道，全长304.94公里，起自中吉边境吐尔尕特山，经纳伦州、贾拉拉巴德州，终至乌兹别克斯坦边境。
项目建成后，将成为中国通往中亚的最短铁路通道，可缩短货物运输距离约900公里，从而打破中亚南部交通瓶颈，形成从新疆喀什经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦的铁路干线，与既有中欧班列北线互补。
据测算，项目可带动吉尔吉斯斯坦沿线GDP年增长1.5％，创造超过2万个就业岗位。
同时，它全链条采用中国技术规范，将为中国基建标准输出提供实践样本。
其中，吉尔吉斯斯坦境内段沿天山南麓布线，穿越莫尔多套山、费尔干纳山等复杂地形，全线设20座车站，桥梁46座总长15公里，隧道27座总长103.86公里，桥隧比39％。
线路为单线设计，内燃机车牵引，并预留电气化条件，设计时速120公里。
线路采用标准轨+宽轨衔接设计，在马克马尔站设换装站，吐尔尕特至马克马尔为标准轨距，长度167.537公里， 马克马尔至贾拉拉巴德为宽轨，长度138.768公里。
今年4月底，先期开工的3个隧道标段(ZJWZQ-1至3)已完成招标，包含纳伦1号隧道(12.44公里)、科什特伯隧道、费尔干纳山隧道三个控制性工程，中标总额41.03亿元。
本次招标的主体8标段(ZJWZQ-4至11)，涵盖路基、桥梁、轨道、站场工程，中标总额134.35亿元。
