4月9日消息，今日，宝马集团正式推出了创新的氢能扁平化储存系统，这一尖端技术将率先应用于全新一代BMW X5车型上。
通过对储氢系统布局与尺寸的颠覆性重新设计，搭载新一代储氢方案的BMW iX5氢燃料电池车，预计续航里程可大幅提升至750公里。
全新的BMW氢能扁平化储存系统能够极高效地利用车辆内部空间，它实现了与BMW第六代高压动力电池系统的完美兼容，在不牺牲车内乘坐与储物空间的前提下，完成了氢能技术的深度集成。
得益于这项技术的应用，未来车型的生产模式将变得更加灵活，氢燃料电池车型可以与其他驱动形式的车型在同一条生产线上并行制造，显著提升了生产效率。
这套存储系统的核心由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成，它们以并联方式紧凑地集成在一个坚固的金属框架之中。
其技术创新点在于，系统并没有采用多个独立的压力容器，而是通过相互连通的七个腔体构成一个封闭的整体，这种结构由一个中央主阀进行统一控制，大幅简化了管理逻辑。
在安全性方面，这些承受700巴高压的储氢罐受益于车身结构的机械防护，这种设计利用车辆本身的刚性为储氢系统提供额外屏障，进一步提升了整体的安全标准。
宝马集团已针对这一全新研发的储氢方案申请了多项专利，该系统至少可储存7千克氢气，最快仅需5分钟即可将压力罐全部加满，补能效率极高。
氢能不仅能为用户带来长续航、快补能的纯电出行体验，更有助于实现能源结构的多元化，随着氢燃料电池技术在全新一代BMW X5车型上的持续推进，宝马计划将相关的量产车型于2028年正式投放市场。
