3月18日消息，如果你在北京或者上海坐过京沪高铁，会发现不少班次都是整点发车，从早上7点到晚上19点都有。
是巧合吗？非也，这些是京沪高铁的标杆列车，最大特点就是速度快、停站少、旅时短，成为很多旅客的出行首选。
年初全国铁路调图后，在北京南站、上海站/上海虹桥站，每天共有多达23趟趟整点开出的标杆列车，完整覆盖7时至19时之间的整点时刻。
北京南发往上海/上海虹桥的有G3、G5、G7、G9、G11、G13、G15、G17、G19、G21、G23、G25、G27，7-19时每个整点一班。
上海/上海虹桥发往北京南的有G6、G8、G10、G12、G14、G16、G18、G20、G22、G24，7-19时除11/13/16点之外每小时一班。
它们都采用复兴号智能动车组，最高时速350公里，全程都在4个半小时左右。
其中，G25和G17中途只停靠南京南，全程只需4小时18分，唯二最快的。
此外，北京南站与上海虹桥站每日6时30分和19时25分左右各增开2列标杆车(G1就是6点半发车)，整点与半点密集排布，精准覆盖商务通勤与早晚间出行需求。
值得一提的是，最新调图之后，G1-G100次全部归属京沪高铁，京广高铁等线路上就看不到了。
G201-G300属于沪昆高铁，G301-G400(标杆)和G501-G600(非标杆)属于京广高铁，G401-G500属于徐兰高铁，G601-G700属于京哈高铁。
G701-G1000则是跨干线、多区域的非标杆车次，比如G701-G750属于京哈高铁区域，G751-800属于京沪高铁跨线/区域，G801-G900属于京广/徐兰高铁跨线，G901-G1000属于沪昆高铁区域以及沿海、其他线路。
