软硬结合 汽车也能进化!AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶

11月27日消息,AMD官方宣布,将在明年初的CES 2026大展上,宣布与行业领先的深度学习视觉感知技术公司STRADVISION达成新的合作:

第二代AMD Versal AI Edge系列VEK385平台,将可以运行STRADVISION的MultiVision感知软件。

Mydrivers-软硬结合 汽车也能进化!AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶

STRADVISION是一家2014年成立的韩国汽车领域AI视觉感知技术领军企业,专注于自动驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)的人工智能与目标识别技术研发,其技术具备高效、低成本等优势,手握400多项深度神经网络相关专利,在全球汽车行业获得广泛应用,已应用于全球13家以上车企的50多款车型,年商业化量产规模超过百万台。

STRADVISION已经与诸多行业巨头达成深入合作,比如和地平线共同开发符合多国法规的高性价比ADAS解决方案,在瑞萨电子芯片中集成其SVNet软件。

就在今年,STRADVISION与AMD联手推出了基于AMD芯片的自动驾驶感知解决方案,推进了汽车感知技术的发展。

Mydrivers-软硬结合 汽车也能进化!AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶

目前,AMD与STRADVISION正致力于在不重新设计整个电子架构的情况下,从L2级的辅助驾驶,迈向L3级的自动驾驶。

硬件方面基于第二代AMD Versal AI Edge自适应SoC的确定性、低时延计算架构,软件方面基于STRADVISION经过量产验证的SVNet和MultiVision视觉软件栈,二者软硬结合,共同逐级推进:

一是L2系统:具备丰富的目标、车道及可行驶空间检测能力;

二是L2+系统:具备快速推理能力;

三是L3原型:具备高精度感知,可实时进行环境建模。

AMD Versal AI Edge是一套自适应片上系统(SoC)系列产品,专为实时边缘智能系统打造,基于异构计算架构,在AI能效、安全性等方面表现突出,尤其适配了自动驾驶等对安全和实时性要求严苛的场景。

第二代VEK385采用车规级封,可提供INT8数据精度下最高185 TOPS、MX6数据精度下最高370 TFLOPS的算力,非常适合传感器密集型感知工作负载,可以在性能、热管理、安全之间取得平衡。

STRADVISION MultiVision软件则可以充分利用第二代AMD Versal AI Edge集成的AIE-ML v2引擎,实现接近FP16精度的量化推理,同时降低功耗和时延。

可以说,这次合作标志着AMD汽车生态系统扩展的重要一步。

Mydrivers-软硬结合 汽车也能进化!AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶

标签:

honglian
cc 管理员

  • 声明:本文由cc于2025-11-27发表在imtoken官网下载/imtoken钱包下载/imtoken安卓版app下载/imtoken钱包app下载,如有疑问,请联系我们。
  • 本文地址:https://www.hk-sz.com/imtoken/12189.html
上一篇:华为Mate 80系列将至:Mate 70全系激活量已接近千万
下一篇:Intel首席技术、AI官突然跳槽OpenAI!印度裔天才