《极限竞速：地平线》系列终于登陆日本。在体验了Playground Games精心构建的开放世界数小时后，IGN给出了极高的评价：这或许是系列有史以来最美丽、最令人沉迷的一作，预览结束后，我甚至不确定自己是否还想离开。
地图堪称惊艳。从铺满樱花花瓣的山路，到白雪皑皑的日本阿尔卑斯山，再到从未有过的高密度与垂直感的东京市区，环境过渡自然且极具视觉冲击力。玩家可以发现数百条可行驶道路，甚至还有未标记的隐秘小径、藏在森林深处的神社以及巨大的码头漂移区。评测者坦言，自己完全可以整个游戏时间都待在东京市区里不出去，这在系列前作中是绝无仅有的。
地图上散布着多个真实的赛道，包括土路赛道和专门的漂移场地，其磨损的路肩、杂乱的维修区让它们充满了历史感。大大小小的停车场随处可见，从高架桥下的隐秘空地到多层立体停车场，为玩家提供了绝佳的聚会和起步点。更有趣的是，新干线并非背景板你可以主动跑到铁轨上，体验被子弹列车撞飞，其加速之快远超1990年的斯巴鲁力狮。
本作回归了初代的腕带等级制度。预览版包含了三场赛事（越野、公路、山路）以及多个漂移区间。尽管竞速体验扎实可靠，但真正让评测者上瘾的并非比赛，而是漫无目的地在世界中巡航。需要注意的是，预览版初期提供的三辆车中包含了一辆美规GMC Jimmy，在日本背景下略显突兀，玩家更希望看到日产Safari或丰田FJ40。不过，这可能是预览版的临时占位符，最终游戏将有超过550辆车。
预览版锁定在30帧的质量模式，但完整版将提供60帧的性能模式。《极限竞速：地平线6》将于2026年5月19日发售，登陆Xbox Series X|S和PC平台，PS5版本将稍晚推出。对于任何热爱驾驶、向往数字旅游的玩家而言，这无疑是年度最值得期待的开放世界竞速游戏。
