快科技3月19日消息，今晚新一代小米SU7正式亮相。这款新车首发搭载了小米蛟龙底盘，小米创办人雷军在发布会上指出，该底盘的核心特质在于精准、稳定与安全。
官方将小米蛟龙底盘定义为一套软件与硬件深度融合的高性能智能底盘系统。它通过底层架构的全面革新，旨在为驾驶者带来更极致的操控感，同时确保在各种复杂路况下的行驶稳定性。
在底盘硬件配置上，新一代SU7展现出了极高的规格。新车全系标配前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架，并配备了265毫米后宽胎及前四活塞固定制动卡钳。
这些顶尖硬件的组合，为车辆带来了卓越的驾驶品质和强大的制动信心。而针对更高需求的Pro版与Max版，小米还额外配备了闭式双腔空簧与CDC阻尼可变减振器。
这套进阶组合让悬架实现了可高可低与可软可硬的调节能力，使得一套底盘能够拥有两种截然不同的驾驶风格。它既能满足驾驶者对纯粹操控乐趣的追求，也能兼顾家人乘坐时的舒适需求。
相比于第一代产品，新一代SU7经历了更为深度且精细的专业调校。在制动踏板方面，新车参考了SU7Ultra的脚感调校风格，并优化了制动点，让驾驶员在每次踩下刹车时都更有信心。
转向系统也迎来了明显升级，操控反馈变得更加精准且跟手。此外，经过精细化处理的悬架系统在滤振性能和支撑性能之间找到了更好的平衡，提升了整车的质感。
在智能功能方面，新车搭载了防滑协同控制系统，能大幅降低车轮在低附着力路面上的打滑量。全新的湿滑模式则显著提升了在冰雪路面上的行驶安全性，为极端天气下的出行保驾护航。
更贴心的是，底盘系统还支持AI多模态路面监测。它能实时识别路面的湿滑情况，并主动建议驾驶员切换到相应模式，通过智能化的主动干预，让安全驾驶变得更加简单和直观。
