4月1日，由公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“新规”）将正式实施。除交规、桩考、路考外，新增了实际路面驾驶技能考核，其中，还将随机抽考20％的申领者参加夜间行驶考核。考驾照的难度明显提升，与现行驾考规定相比有四大明显变化。
门槛抬高新增“真路”考试
本市各驾校小型车学员考试目前主要为三项：交规，桩考，路考。“新规”将桩考、路考内容合一，调整为交规、桩考、路考、实际路面驾驶，更注重实际操作技能。
业内人士分析，从前没有“真路”测试，考生的注意力集中在训练场上，这也是诸多“马路杀手”诞生的原因之一。新规实施后，实际路面驾驶技能成为考核重点，加之严格执行的评判标准，驾考门槛明显提高，过去混车本就能上路的现象将有效杜绝。
注重安全 没上车就可能被“毙”
实际路面驾驶技能考核的“起跑线”，定在了上车前的准备阶段。进入考试阶段，考生还没上车便进入了考核。
新规要求考生在上车前，应绕车一周检查车辆的外观和安全状况，开门前观察后方的交通情况，一旦这些细节被忽略，考生有可能还没上车，就会被刷掉。
按新规要求，实际路面测试直线行驶时，考生应随时观察后方车辆行驶情况，一旦超过20秒钟不通过后视镜观察后方交通情况，将被扣掉10分。靠边停车时，要求考生在停车后拉手刹，下车前将车子熄火，否则将各被扣去5分。按照80分及格的标准，如果上述三项全部违规，考生想要过关就困难了。 [1] [2] [3] 下一页
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